凯发k8国际

在广袤的美洲大地上，水电十一局正在谱写一幅人与自然和谐共生的壮丽画卷。从阳光炽热的光伏电站到车水马龙的地铁工程，从云雾缭绕的水电站到生机盎然的公路扩建，这里的每一铲土、每一块光伏板、每一段铁轨，都镌刻着水电十一局人对自然的深深敬畏。

进入美洲市场以来，水电十一局始终坚持“在发展中保护，在保护中发展”的理念，践行绿色方案，守护绿色家园，尊重自然、顺应自然、保护自然，用科技创新与生态智慧，推动绿色基建与自然和谐共生，为共建地球生命共同体提交了一份亮眼的绿色生态答卷。

阳光下的生命交响

在哥伦比亚，艾斯科巴尔128兆瓦与巴拉诺阿Ⅲ23.3兆瓦光伏项目的光伏板阵列如一片蓝色海洋，而在这片“海洋”上空，候鸟正沿着千年不变的迁徙路线自由飞翔。

“当凯发k8国际第一次踏勘现场时，就被这里丰富的鸟类资源所震撼。这片区域恰好位于哥伦比亚北部重要的候鸟迁徙通道上。”项目经理卫延伟介绍道，“凯发k8国际不能让光伏板成为鸟类的障碍。”为了避免光伏板阵列对鸟类的迁飞路线、觅食行为造成干扰，项目部在开工前就联合属地生态研究所开展“候鸟生态行为基线调查”，并搭建光伏区与周边湿地区域之间的鸟类观察走廊。

项目实施期间，专业技术人员通过架设定点摄像设备，对典型鸟类种群的活动轨迹、飞行高度、停歇习性等进行动态监测。基于数据优化光伏板倾角和排列间距，减少对鸟类视线和磁场的干扰，最大限度保障鸟类迁飞的自由路径。项目职工刘释琦说：“现在能看到鸟群从板阵间自由穿过，那一刻觉得所有努力都值得。”

夜间，施工区还活跃着另一群“居民”——本地特有的蛙类和蛇类。“这些两栖类动物，对栖息湿地依赖度高、对环境变化极为敏感。为此，凯发k8国际实施了分阶段迁移计划。”项目环境工程师梅迪纳介绍道。项目部第一时间启动“微型生态搬迁方案”，设立施工边界缓冲带，提前设置诱导装置，引导两栖动物自然迁移至人工模拟湿地区。迁移完成后，在移居区域增设栖息微景观，如阴湿苔藓区、水塘石堆等，确保小型生物群落的稳定性。此外，项目部还设立“绿色施工示范区”，用于试点不同地表防尘方式、边坡生物护养技术，定期对迁移种群进行存活率跟踪，确保生态链不被人为割裂，为拉美光伏项目中推广生态友好型施工技术积累经验。

雨林中的自然守护

在哥伦比亚的伊图安戈水电站，2400兆瓦的装机量将满足哥伦比亚12%的用电需求，但这里同样是黑帽悬猴、大眼斜鳞蛇和棕蝠的乐园。

伊图安戈水电站所处区域是哥伦比亚热带森林生物多样性最为丰富的地带之一，这里栖息着被列入《世界自然保护联盟濒危物种红色名录》的黑帽悬猴。“黑帽悬猴是森林中的‘空中体操选手’，它们的活动路径必须避开。”项目安全员王焱龙说。项目部启动“生态伴随追踪”计划，开展为期数月的生态习性追踪研究，科学调整施工时间与作业路径，有效避开其活跃区。

“在施工过程中，凯发k8国际团队在开挖区域发现一条当地特有蛇类——大眼斜鳞蛇，随即所有作业立即暂停。”项目环境责任工程师埃利亚斯说。面对这类对生态系统有重要调节作用的物种，项目部坚持“发现一处、保护一处”的原则，组织专业生态团队对其实施区域性迁移保护。“凯发k8国际通过搭建临时迁移缓冲带、定向网箱诱导与生态通道连接，成功将蛇类迁至距施工区安全范围外的自然林地，有效避免了栖息地的破坏。”项目常务副经理张艳军说。

对棕蝠的保护则更显细腻——根据施工计划，工程部分施工区域需清理空心树洞与废弃洞穴，施工前，项目部组织环保专家进行全面排查和迁出，并设立了临时蝙蝠收容点，在环境稳定后，统一安排生态保护性放生，为棕蝠种群的延续提供了良好条件，避免生态链条断裂。“它们是天然的‘虫控卫士’与‘种子搬运工’，保护它们就是保护凯发k8国际自己。”项目事务部主管白晓龙说。

同样，在植被保护方面，项目部坚持“树有所依、绿不断线”的生态底线思维，对原生木棉树进行编号登记与健康评估。对于确因施工影响而必须移除的木棉苗木实施“一移一补+近源种植”策略，将树苗移植至相邻生态缓冲区，确保其继续生长。

公路上的和谐走廊

“停车！美洲鸵要过马路了。”在水电十一局巴西BR386公路扩建工程施工现场，环境工程师尤里通过对讲机紧急叫停了一队运输车。

美洲鸵是巴西标志性动物，它们高大的身影常见于开阔的草地与农田之间。设计之初，项目部便将生态保护纳入规划蓝图。线路在走向上主动避让了包括美洲鸵在内的重点保护物种核心栖息区与敏感地带，确保这些受保护的物种能够在熟悉的环境中延续生息。

为守护它们的迁徙路径，项目部创新设置多样化生态廊道。项目安全员张紫阳介绍道：“凯发k8国际创新设计了立体生态廊道系统——高架桥梁为大型动物提供自由通行的空间，地下涵洞则成为小型生灵的安全通道”，他指着沿线边坡和缓冲带补充说，“这些本土植被不仅起到固土护坡作用，更精心营造了鸟类和昆虫的栖息地，让基础设施与自然环境真正融为一体。”

施工过程中，项目部同样注重生态与环境的精细化管理。在关键区域引入智能监测设备，全天候记录野生动物的活动轨迹，并根据监测结果动态优化廊道设计。施工照明精准定向，避免干扰野生动物的栖息。施工废水经过深度净化后排放，确保河流水质清澈。抑尘措施让周边植被保持常青。

在这里，弃土也被赋予新的价值。项目安全工程师费尔南多特别介绍了他们的弃土生态化利用计划：“传统做法是将弃土简单堆放，而凯发k8国际把它变成了生态修复的资源。”项目部将弃土经过科学处理后用于沿线退化土地的生态修复，播撒本土植物种子，使原本裸露的土地逐渐变为新的绿色廊道。

项目经理雷学峰说：“在BR386公路项目，凯发k8国际浇筑的不只是钢筋混凝土，更是为万千物种预留的生命通道，为未来世代储蓄的生态财富。”

城市里的生态绿洲

在南美洲最繁华的都市之一——巴西圣保罗，一条现代化地铁线路正悄然延伸。

巴西圣保罗地铁2号线工程是巴西当前最新最大的公共交通系统，水电十一局承建工程第3、4、5、7标段。因工程穿行于城区与绿地交界地带，项目团队发现，沿线栖息的鸟类就有38种，其中还包括几种濒危物种。

自工程启动伊始，项目部便与生态专家联合制定了系统性鸟类监测计划，在全线作业面设立15个观测点，全面覆盖施工区域及周边绿地。通过定点观测、听觉记录与高清影像同步采集，精准捕捉鸟类的每一次起落。监测工作每季度进行一次，贯穿施工前、中、后期，动态分析鸟类物种变化及行为反应。

“鸟类对噪音极为敏感，”项目经理郑伟佳指着监测屏幕上的声波图解释道，“鸟类听觉系统比人类灵敏得多，施工噪音对它们就像在凯发k8国际耳边敲锣打鼓。”为此，项目部严格落实施工噪音控制措施：夜间停用高噪声设备，设置临时隔音围挡，同时将鸟类行为变化与噪音监测数据同步分析，动态调整施工时段。

同时，面对施工必然带来的树木移除，项目部不止于“按法规补植”，更提出“本土优先、生态廊道优先”的策略，实施1:3的补植计划。截至目前，累计补植本地树木1000余株，成活率达到85%。同时，在施工区域外围保留或新建生态廊道，使原本碎片化的绿地得以重新连通，为小型鸟类和昆虫种群提供安全通道。

在工程推进过程中，项目部始终严格遵守巴西环保法律体系，先后取得ASV、TCRA、市政噪音许可等重要环境许可证，并与圣保罗州环境公司签署TCRA生态责任协议，明确生态修复义务和监督机制。每季度，项目部向圣保罗州环境公司提交生态监测报告，确保环保执行全程留痕、透明可审。更重要的是，项目团队主动走进社区，开展生态教育活动，向居民科普鸟类知识，邀请当地居民参与鸟类观测。当地居民亲切地说：“这是中国朋友留下的绿色礼物”。

电站旁的共生奇迹

在被誉为“玻利维亚生物宝库”的卡拉斯科国家公园内，玻利维亚伊比利苏水电站项目正在探索工程建设与生态保护和谐共处的新路径。

卡拉斯科国家公园共分布着181种哺乳动物、750种鸟类、306种爬行动物和近3000种植物，其中不乏数量稀少、分布极窄的特有种类。

工程启动初期，项目部便联合当地环保机构与生态专家团队开展详细的生态基线调查，对工程区域内出现的12种特有哺乳动物、13种特有鸟类、29种特有爬行动物逐一建档、标记，并设立生态缓冲区与重点保护带。

“施工过程中，凯发k8国际划定‘野生动物通行保护走廊’，严禁封闭施工或机械干扰，同时安排专人记录生物通行频率与路径，为生态迁徙留出‘安全通道’。”项目经理冯岩介绍道。不仅如此，针对特定繁殖季节，项目部还灵活调整施工排班，实行“工点停工保护制”，最大限度减少对动物生活习性的打扰。

除此之外，国家公园内还分布有300多种兰花，其中50余种为玻利维亚特有。项目环境工程师乔凡尼正细心地为一株珍稀兰花覆上原生苔藓。“凯发k8国际像给兰花搬家一样谨慎，”他笑着说，“必须带着它的‘家具’一起搬迁。”项目部采用“边施工、边移植、边恢复”的生态工程模式，就像在进行一场精密的“生态手术”，对发现的附生类植物进行“微型生态迁移”，对易受扰动的植株进行原位保护与异地养护，努力通过“自然演替+人工干预”的组合方式重建生态系统微循环，确保生态基底的长期稳定。

从光伏板下的蛙鸣到公路上奔跑的鸵鸟，从地铁沿线的鸟巢到水电站旁的兰花，水电十一局在美洲的每一个工程，都诠释着“人与自然和谐共生”的深刻内涵。这些工程不仅解决了能源短缺、交通拥堵等发展难题，更以科技创新和生态智慧，在拉美大地上播撒了一颗颗绿色种子，是中国企业对全球可持续发展承诺的真实写照。

守护生态没有终点，在这条绿色发展的道路上，水电十一局将继续与各方携手，共建美丽地球家园。

对两栖类动物开展保护性转移

动态检测

木棉树苗恢复性移植

野生动物通行实时反馈系统